Archiwum kategorii: Motoryzacja

Pojazdy uprzywilejowanie – zdobywanie uprawnień, wymagania, rodzaje kursów

Co zawiera kurs na pojazdy uprzywilejowane?

W kilkunastu ośrodkach zajmujących się udoskonalaniem techniki jazdy mamy możliwość wyszukać propozycję szkoleń dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Od dłuższego czasu cieszą się sporym wzięciem – zarówno te na ambulanse, jak również na pojazdy Służb Bezpieczeństwa. Nic w tym dziwnego – można po nich błyskawicznie znaleźć zatrudnienie. Nadmienione szkolenia mają nade wszystko przygotować kierowcę do należytego reagowania w rozmaitych sytuacjach, momentami niesłychanie męczących oraz wyjątkowych. Realizowanie manewrów na drodze, przejeżdżanie na sygnale przez skrzyżowanie na czerwonym świetle lub naruszanie zasady nie przekraczania pewnej prędkości i gwałtowne wymijanie blokad na drodze – to tylko niektóre z ćwiczeń, które stoją przed kierowcami. Przeważnie szkoleniowcom wyjątkowo zależy, by kierowca opanował zdolność sterowania samochodem wówczas, kiedy pojawia się wrażenie, że jest to niemożliwe. Utracenie kontroli w każdej sekundzie potrafi spowodować tragiczny wypadek. Odbiorcami zajęć są kierowcy, którzy chcą pracować w rządowych placówkach zajmujących się ratowaniem ludzkiego zdrowia oraz życia, kontrolą porządku publicznego, przewożeniem wartości pieniężnych czy hamowaniem pożarów.

Plan szkolenia zawiera więc zadania wykonywane na rozmaitych obszarach: na płycie poślizgowej pierścieniowej bądź placu manewrowym. Kurs zasadniczy trwa 14 godzin oraz ujmuje 6 godzin wykładów oraz 8 godzin ćwiczeń praktycznych. Jakie problemy mają możliwość pojawić się na zajęciach? W głównej mierze z obszaru kodeksów ruchu drogowego, problematyki powstawania wypadków na ulicy, psychologii przewozu czy techniki jazdy w ograniczonych warunkach. Kurs kończy się niewątpliwie sprawdzianem z części akademickiej i części praktycznej.

Egzamin z części wykładowej trwa 25 minut oraz zawiera 20 pytań w postaci testu. Kursant musi koniecznie podkreślić prawidłowo wyłącznie jedną odpowiedź. Dobry rezultat testu możemy uzyskać, jeśli przynajmniej 16 odpowiedzi jest dobrych.

Test z części praktycznej zawiera przeprowadzenie koniecznych manewrów, przykładowo wymijania przeszkody czy szybkiego zmniejszania prędkości na zakręcie. Jeżeli kursant źle wykona dwa razy to samo zadanie, osiągnie niekorzystny wynik z sprawdzianu.

Jakie wymogi muszą spełnić kursanci?

W pierwszej kolejności jest posiadanie prawa jazdy dowolnej kategorii. Bez wątpienia ktoś, kto woli być kierowcą – konwojentem albo kierowcą pojazdu pogotowia ratunkowego, musi koniecznie mieć doświadczenie. Uczestnikiem kursu krótko mówiąc nie może być w takiej sytuacji osoba, która kilka dni wcześniej dostała prawo jazdy. Liczba godzin dowolnego kursu jest dostosowywana do kompetencji i umiejętności każdego kierowcy (kurs podstawowy, kurs uzupełniający). Niezbędnym wymogiem jest także ukończenie 21 lat i przedstawienie aktualnego potwierdzenia od specjalisty medycyny pracy oraz od psychologa. Sprawdzą oni, czy nie ma jakiś przeciwwskazań do wykonywania pracy jako zawodowego kierowcy.

Jak stres wpływa na pracę kierowcy?

W czasie szkolenia wszyscy kursanci będą pozyskiwać wiedzę z działu psychologii przewozu. Na ćwiczeniach zapoznają się z tematem stresu, jaki bardzo dotkliwie oddziałuje na funkcjonowanie za kierownicą. Jego źródłem mogą być ekstremalnie ciężkie sytuacje na drodze albo sytuacje życiowe wożonych osób. Warsztaty z teorii mają za zadanie przybliżyć kursantom takie tematy, jak: wpływ charakteru na podejmowanie decyzji w czasie podróży, głębokiego stresu, napojów alkoholowych i innych specyfików odurzających na płynność kierowania samochodem.

Psychologia transportu ujmuje elementy psychologii kognitywnej, neuropsychologii, psychologii klinicznej i kilkudziesięciu innych dziedzin. Na kursie dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych w sumie nie będzie egzekwowana dokładna znajomość wszystkich tematów, ponieważ jest to materiał studiów podyplomowych. Ostatnimi czasy owa nauka gwałtownie się rozwija, gdyż bardzo dużo kierowców planuje mieć wyraźną specjalizację, np. zamierza transportować wartości pieniężne bądź chorych pacjentów do szpitala.

Zaś z innej strony spora liczba psychologów jest zajętych zgłębianiem kierowców, jako grupy społecznej wyjątkowo narażonej na napięcia emocjonalne oraz rozmaite inne niedogodności. Trzeba tutaj przytoczyć choćby za dużą liczbę godzin spędzonych za kierownicą, zmniejszone kontakty z rodziną (u kierowców pracujących w transporcie globalnym) albo wyższe procentowo narażenie na urazy w wyniku wypadków drogowych.

Podział kierowców na grupy

Pierwsza grupa uczestników – tutaj będą zapisane osoby, które dobrze znają regulaminy, mają utworzone właściwe nawyki oraz absolutnie nie robią żadnego zagrożenia w trakcie prowadzenia pojazdu. Instruktorzy będą opierać się na dwóch pozytywnych stronach tych kierowców: zdolności rozpoznawania niebezpieczeństwa i na chęci doskonalenia swoich umiejętności.

Druga grupa uczestników – w niej znajdą się kierowcy, którzy niechcący powodują niebezpieczeństwo dla pozostałych uczestników drogi. Chcą wyeliminować swoje braki (mino, iż robią ich dużo), zamierzają uczyć się stosownego reagowania w skrajnych warunkach.

Trzecia grupa kursantów – do niej będą uczęszczali kierowcy, jacy celowo wywołują przeróżne zagrożenia i z rozmysłem zachęcają innych do impulsywnych zachowań. Równolegle planują skorygować swoje braki oraz wykazują się gotowością zdobywania kompetencji oraz doskonalenia swoich umiejętności.

Jeśli chcesz wiedzieć o wiele więcej, kliknij w link – http://www.szkoly-jazdy.com.pl/kursy-prawo-jazdy/pojazdy-uprzywilejowane/

Kierowca karetki – kursy, szkolenia, doskonalenie jazdy

Na czym polega zawód kierowcy karetki?

Nie istnieje prawdopodobnie osoba, która nie zaobserwowałaby karetki jadącej na sygnale. Nie tylko z powodu charakterystycznego dźwięku, który wywołuje na ulicy, lecz też ze względu na powagę sytuacji. Karetka na sygnale oznacza albowiem jedno: w środku jest ktoś wymagający pilnie pomocy, bowiem zagrożone jest jego zdrowie lub życie. Sanitariusze – rzeczywiście – są niezbędni, jednak kierowca karetki także odgrywa ważną rolę. Co faktycznie robi? Innymi słowy: czym naprawdę zajmuje się ktoś, kto pozostaje za kierownicą pojazdu uprzywilejowanego?

Głównym jego celem jest zawożenie schorowanych osób, które potrzebują natychmiastowej pomocy bądź rehabilitacji, do szpitala bądź innej instytucji służby zdrowia. Dostarcza także wyroby medyczne, które potrzebują szczególnych warunków przewozu. Kierowca pogotowia przejmuje wezwania od pracowników dyspozytorni. To oni informują go, w jakie miejsce musi się bezzwłocznie udać, ile osób wymaga pomocy etc. Jeśli jeździ indywidualnie oraz trafi na wypadek, jest upoważniony udzielić rannym pierwszej pomocy. Kierowca pomaga również ratownikom medycznym umieszczać poszkodowanych w karetce (przy pomocy noszy).

Jakie obowiązki ciążą na kierowcy karetki?

Niewątpliwie oprócz zapewnienia pomocy osobie poszkodowanej, egzekwuje się od kierowcy pogotowia, by rezygnował z ryzykownych manewrów na trasie. Kluczowym celem jest nieszkodzenie choremu, który jest transportowany do szpitala. Kierowca prowadzący sanitarkę jest zobowiązany do utrzymania jej w odpowiednim stanie technicznym, w porządku i w gotowości do bezzwłocznego wyjazdu do osoby potrzebującej. Na każdym kroku musi obowiązkowo podtrzymywać łączność ze stacją medyczną. Kiedy podąża już karetką, musi dosyć wcześnie zasygnalizować innym kierowcom, że wyrusza z nagłym przypadkiem. Chodzi tu o alarmy dźwiękowe i wizualne. Każdy kierowca sanitarki musi koniecznie wcześniej ukończyć specjalistyczny kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, by móc w ogóle podjąć pracę w owym zawodzie. Takie zajęcia są przygotowywane przez ośrodki doskonalenia kierowców. Trzeba mieć prawo jazdy z właściwej kategorii, skończone 21 lat, pismo od lekarza medycyny pracy i psychologa o braku przeciwwskazań zdrowotnych, wykazać się zręcznością w prowadzeniu pojazdu, jak również mieć właściwe dyspozycje emocjonalne.

Czy opłaca się robić kurs na kierowce pogotowia?

Wszystko zależy od tego, czego się spodziewamy po owym zawodzie. Warto na początku upewnić się, że mamy wystarczającą znajomość warunków w jakich się go wykonuje. Kierowca karetki styka się z chorymi zakaźnie, dlatego pogorszyć się może też jego zdrowie. Ponadto jest wystawiony na głęboki stres w czasie prowadzenia pojazdu. Istnieje spore ryzyko, że będzie sprawcą wypadku jadąc z osobą chorą z ogromną prędkością. Z drugiej strony kierowcy współdziałają przy wnoszeniu chorych do szpitala albo bliźniaczych instytucji. Może to prowadzić do urazów rąk, barków lub pleców. Co ważne – praca w zasadzie nie odbywa się w typowych godzinach. Tu raczej pozostaje zmierzyć się z systemem 12-godzinnym. Dodatkowym podłożem stresu są przykre przypadki życiowe pacjentów, z jakimi kierowcy sanitarek mają kontakt systematycznie.

Nierzadko mocno wpływa to na ujemne usposobienie, jest powodem melancholii lub co najmniej zaniżonego nastroju. Bez wątpienia trzeba zrealizować kurs na kierowcę karetki wtedy, gdy mamy gwarancję, iż pochłania nas tylko niniejszy zawód i jesteśmy odporni emocjonalnie.

Na jakie niedogodności są wystawieni kierowcy sanitarek?

Przeważnie na nadmierny hałas (syreny sygnalizacyjne), kontakt z izotopami radioaktywnymi (istnieje opcja napromieniowania), wypadki (np. prowadzenie ambulansu z dużą prędkością, przecinanie skrzyżowań mimo czerwonego światła), kłopotliwe efekty działania środków sterylizujących, drobnoustroje chorobotwórcze (które potrafią rozmnażać się, m in. we krwi), przesadzony wysiłek fizyczny i wymuszoną pozycję w trakcie prowadzenia sanitarki, noszenia pacjentów. Niezwykle ważnym (oraz jednocześnie negatywnym) czynnikiem jest styczność z umierającymi pacjentami bądź zmarłymi, co intensyfikuje zasadniczo poziom napięcia emocjonalnego. Kierowca karetki może także ulec odrębnym urazom, np. tym, jakie sprowokują sami chorzy. Często tak jest w przypadku poszkodowanych chorych psychicznie.

O czym trzeba pamiętać?

Comiesięczne wynagrodzenie kierowcy ambulansu oscyluje w obrębie 3.000 zł brutto oraz jest uzależnione od różnorodnych czynników, przykładowo lat pracy, możliwości finansowych szpitala albo regionu. Przełożony zwraca specjalną uwagę na wiedzę oraz zdolności, które pracownik mógł zdobyć wcześniej na podobnym stanowisku. Uprawnienia do prowadzenia karetki można uzyskać tylko na specjalnym kursie, a pracodawcy spoglądają na nie łaskawym okiem. Przeważnie do realizowania tego zawodu jest niezbędne średnie wykształcenie oraz korzystnie ocenione psychotesty. Każde zlecenie kierowcy karetki jest pracą indywidualną, inaczej mówiąc, iż wyłącznie osoba prowadząca taki pojazd jest za niego zupełnie odpowiedzialna. Chcesz wiedzieć więcej o szkoleniach dla kierowców sanitarek? Kliknij tutaj – Kursy i szkolenia dla kierowców

Najważniejsze kategorie prawa jazdy

Prawo jazdy to współcześnie dokument obowiązkowy. Pomaga nam w znalezieniu pracy (wielu pracodawców twierdzi, że w procesie poszukiwania pracownika bierze pod uwagę czy określony aplikant posiada prawo jazdy) i powiększa nasz własny komfort. Mamy możliwość zobaczyć, ze obecnie bardzo dużo młodych osób (w wieku od 18 do 20 lat) rejestruje się na kurs na prawo jazdy kat B, wbrew temu, że modernizowane przepisy znacząco zmniejszają szansę zaliczenie egzaminu państwowego.

Mając do dyspozycji własny samochód mamy szansę się przemieszczać bez żadnego problemu. Jednak jest jeszcze jeden istotny atut posiadania prawa jazdy – szansa zdobycia lepiej odpłatnej i atrakcyjnej pracy. Nawet z kategorią B Twoje szanse na rynku pracy się zwiększają. Posiadając większą ilość kategorii (np C+E) mamy możliwość zdobyć zatrudnienie w transporcie drogowym. Płaca na tej pozycji, dla nowych kierowców, jest przynajmniej dwukrotnie wyższa niż najmniejsze krajowe wynagrodzenie. Kierowcy samochodów ciężarowych z jednorocznym doświadczeniem mogą liczyć na zarobki przewyższające 4 000 złotych. Podobnie kształtuje się sytuacja osób, które posiadają zdolności do transportu osób – ukończony kurs na kategorię D.

Teraz przytoczymy Tobie krok po kroku, najpopularniejsze kategorie prawa jazdy. Opowiemy również o pozostałych kursach związanych z doskonaleniem techniki jazdy. Wierzymy, że po przeczytaniu tego zwięzłego przewodnika wybierzesz się na korzystny dla Ciebie kurs do szkoły jazdy.

Jak wygląda kurs na prawo jazdy kat. B?

Kurs na prawo jazdy w kategorii B to najprostsze i jednocześnie najkrótsze szkolenie, w którym mogą uczestniczyć osoby powyżej 18 roku życia o odpowiednich predyspozycjach fizycznych i psychicznych poświadczonych zaświadczeniem medycznym. Kurs składa się z dwóch faz – teoretycznej i praktycznej. Na lekcjach z teorii kursanci zdobywają wiadomości o budowie pojazdu osobowego i o normach ruchu ulicznego. Każdy kursant musi także ukończyć zajęcia powiązane z pierwszą pomocą. Żeby przejść do zajęć z praktyki (nauka prowadzenia samochodu) uczestnik musi zdać wewnętrzny test wiedzy. Zajęcia praktyczne trwają 30 godzin, po czym uczestnik szkolenia ma prawo przystąpić do egzaminu końcowego w WORD. Prawo jazdy kat. B upoważnia do prowadzenia samochodu o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) do 3,5 tony, oraz traktora rolniczego. Kursy na kategorię B organizowane są przez szkoły jazdy właściwie w jakiejkolwiek miejscowości. Koszt kursu to najczęściej 1300 złotych.

Zostań kierowcą ciężarówki – kurs na prawo jazdy kat. C

Wielu moich znajomych opowiada, przyznaje że od najmłodszych lat zamierzało zostać kierowcą samochodu ciężarowego. Zdarzają się też panie, którym ten zawód odpowiada. Kierowca samochodu ciężarowego to zawód pełen wyzwań, lecz również ciekawych doświadczeń. Jeżeli nie boisz się długich tras i nocy w niewielkiej kabinie, to za pewne zaspokoisz się w tym fachu. Na początku jednak musisz odbyć szkolenie na prawo jazdy kat. C. A jeśli myślisz o kierowaniu samochodu ciężarowego z przyczepą (potocznie nazywanego TIR-em) ponadto musisz skończyć jeszcze kurs na kat. E. Harmonogram szkolenia wygląda niezwykle analogicznie jak szkolenie na kat. B z tą drobną różnicą, że na zajęciach z praktyki jeździsz samochodem ważącym znacznie ponad 4 tony. Zdobycie dokumentu potwierdzającego umiejętności także dopuszczalne jest po zdaniu egzaminu w WORD. Jednak to jeszcze nie koniec. Osoby myślące o pracy w samochodzie ciężarowym muszą zrealizować jeszcze jeden kurs tzw. wstępną kwalifikację. Jest to szkolenie, które zaświadcza Twoje umiejętności kierowcy zawodowego. Praktycznie jest to po prostu dodatkowy kurs za który musisz zapłacić. No ale przepisy to przepisy.

Kursy doskonalenia techniki jazdy

Kursy specjalistyczne dla kierowców, których głównym zadaniem jest powiększenie świadomości osób uczestniczących w ruchu drogowym, organizowane są w Ośrodkach Doskonalenia Techniki Jazdy. Proponowane są zarówno świeżo upieczonym, jak i doświadczonym kierowcom, dla których kluczowe jest regularne podnoszenie umiejętności w trasie. Te fachowe szkolenia omawiają takie zagadnienia jak – jazda oszczędna, jazda bezpieczna, czy ryzyka w ruchu samochodowym. Prowadzone ćwiczenia takie jak jazda na torze poślizgowym, jazda na zakręcie nadsterownym, czy nagłe wkroczenie pieszego mają rozwijać stosowne postawy za kierownicą i pobudzać wyobraźnię kierowców co do nieprzewidywalnych zdarzeń. Specjalistyczne szkolenie jazdy bezpiecznej, czy funkcjonalne szkolenie z zagrożeń w ruchu drogowym to optymalne rozwiązanie dla osób, które chcą zdobyć większą swobodę na drodze.

Szkoły jazdy oferują nam co raz większa ilość kursów, podczas których możemy poprawić lub skontrolować swoje kwalifikacje w ruchu drogowym. Jedno jest pewne – warto zgromadzić trochę oszczędności i zarejestrować się na kurs na prawo jazdy. Im szybciej tym prościej. Świetnym okresem na przystąpienie do kursu na prawo jazdy kat. B jest szkoła średnia, kiedy nie masz jeszcze pracy i innych obowiązków. Bardzo duża liczba rodziców wysyła swoje pociechy na kursy w ramach prezentu na osiemnaste urodziny. To z pewnością najkorzystniejsza inwestycja w samodzielne życie.

Wszystkie kursy znajdziesz w ofercie szkoły jazdy Rajder w Toruniu. Przejdź teraz na stronę www klikając tutaj: kursy jazdy torun

Jak kupić samochód?

Sny o nowoczesnym aucie mogą stać się rzeczywistością. Przecież samochód nie jest współcześnie ekskluzywnym zakupem, na który stać zaledwie niektórych z nas. Ceny aut wciąż lecą w dół, a dystrybutorzy oferują co raz to lepsze rabaty, z których niełatwo nie skorzystać. Rozumiemy to przeżycie, gdy zerka się na reklamę super modelu pojazdu i wie się – w tym aucie czułbym się świetnie.

Nabycie nowego samochodu powiązane jest tymczasem z konkretnymi powinnościami. Bez względu na to czy chcesz nabyć samochód w licencjonowanym sklepie, czy w skupie aut, powinieneś pamiętać o kilku ważnych czynnościach. Jest wiele sytuacji w których podobno bezkolizyjny samochód okazał się być mocno zniszczony, a dobry pośrednik opychał auta z kradzieży. Zależy nam na tym, ażebyś nie został w żaden sposób pokrzywdzony, więc dzisiaj pokazujemy krok po kroku, co powinieneś przygotować, aby zakupić piękne auto bez żadnych problemów. Sami zarządzamy docenianą w Polsce moto giełdą i zależy nam na tym, aby nasi Konsumenci byli prawidłowo poinformowani w materii wyboru nowego pojazdu.

Najpierw wybierz model samochodu

Przed wyborem auta, za każdym razem radzimy naszym Klientom, aby prawidłowo zastanowili się nad jego charakterem i trybem użycia. Zazwyczaj okazuje się, że model który właśnie mamy na oku będzie dla nas całkiem bezużyteczny. Jeżeli sporo jeździsz po mieście znajdź samochód kompaktowy i zwrotny, o małym, oszczędnościowym silniku. Możemy Tobie zarekomendować takie modele jak Fiat 500 Ford Ka,|Focus, czy niezwykle powszechny dziś Ford Fiesta z stylową linią. Z drugiej strony jeżeli poszukujesz pojazdu na rodzinne podróże, w takim przypadku najbardziej kluczowe będzie bezpieczeństwo. Zainteresuj się takimi pojazdami jak Opel Vectra Combi, Renault Scenic, czy bardziej luksusowy gatunek Honda CR-V z funkcją typu off road.

Salon samochodowy czy skup aut?

W tym punkcie wszystko zależy od tego, czy chcesz kupić nowe, nieużywane auto, czy preferujesz oszczędzić pieniądze i zakupić używany pojazd w skupie aut. Plusem nabycia samochodu w partnerskim salonie sprzedaży jest zapewne gwarancja serwisu i pewność, że wybrany samochód nie nie jest sklejony z dwóch innych. A co z negatywami? Z całą pewnością może Was odrzucić cena nowego pojazdu, za który będziecie musieli dać nawet do 3 razy więcej, w porównaniu do auta z skupu. Przejdźmy teraz do oceny zakupu pojazdu w skupie samochodów. Należy podkreślić, ze całokształt zależy od rzetelności i doświadczenia sprzedawcy. Raczej powinniśmy wybierać komisy, o których opowiadali nam znajomi. Za każdym razem możesz zweryfikować w internecie, co mówi się o konkretnym sprzedającym. Jakie są atuty nabycia auta na moto giełdzie? Niewątpliwie cena, znacznie mniejsza niż wartość w sklepie. Minusy są jednakowo oczywiste – brak gwarancji, czy konkretne auto ma jakiekolwiek awarie. Jednakże możemy to łatwo sprawdzić, prosząc sprzedawcę o wizytę w najbliższym centrum kontroli pojazdów.

Twoje obowiązki przy kupnie nowego samochodu

Na samym wstępie dobrze jest ocenić znaleziony samochód – nie tylko pod kątem potencjalnych zniszczeń, ale także pod kątem miejsc ewidencji. Wybierz się z sprzedawcą do pobliskiej stacji kontroli pojazdów, gdzie mechanik szczegółowo sprawdzi samochód. Jeśli było ono jakkolwiek uderzone, lub w jakiś sposób przekształcane, specjalista zapewne Ci o tym zakomunikuje. Później pojedź na posterunek Policji, gdzie otrzymasz wiedzę o tym, czy samochód nie należy przypadkiem do kogoś innego.

Udało Ci się znaleźć wymarzony samochód. Teraz czas na procedury formalne, które przy dobrej staranności nie muszą być mocno problemowe. Obowiązkowo podpisz umowę, lub weź fakturę od osoby sprzedającej. Ten papier potwierdza własność konkretnego pojazdu. Na jego bazie opłaca się w ciągu 14 dni opłatę PCC w urzędzie skarbowym, która stanowi 2% od wartości auta. Kolejnym krokiem jest wykupienie obowiązkowego ubezpieczenia OC. Dzięki praktycznym porównywarkom instytucji ubezpieczeniowych zanalizujesz która stawka będzie dla Ciebie najkorzystniejsza. Następny krok to wpisanie do rejestru pojazdu w właściwej jednostce urzędniczej. Do otrzymania nowego dowodu rejestracyjnego musisz posiadać ważne ubezpieczenie OC i wynik badania technicznego auta. Możesz się cieszyć swoim samochodem. Prawda, ze proste?

Zakup własnego samochodu to przyjemność, na którą każdy z nas może sobie pozwolić. A nie ma lepszego uczucia niż pierwsza przejażdżka nowym samochodem. Zanim kupisz wymarzony samochód pamiętaj o wypisanych przez nas wskazówkach i nie popełniaj błędów które mogą Cię drogo kosztować. Jeśli posiadasz jakieś wątpliwości, zawsze masz możliwość skontrolować określone auto u mechanika, by nie nabyć złomu, który zepsuje się po tygodniu. W naszym skupie samochodów szczególnie często Klienci opowiadali nam wręcz nieprawdopodobne relacje, jak zbywcy nabierali niewinnych Konsumentów. Dlatego też stawiamy na wysoką jakość sprzedawanych u nas samochodów. Możesz mieć pewność, ze każde proponowane auto było wcześniej szczegółowo skontrolowane. Przyjedź do naszej placówki i odjedź swoim wymarzonym autem. Ofertę znajdziesz na stronie internetowej: Skup aut

Przydatne szkolenie z jazdy defensywnej

Będąc kierowcą zastanawiasz się zapewne jak udoskonalić swoje predyspozycje na drodze. Niewątpliwie najbardziej kluczowa jest praktyka. Bez przejęcia określonych zachowań w ruchu ulicznym nie będziesz w stanie sprawnie i bezpiecznie prowadzić pojazdów. Prawdziwa umiejętność jazdy rozpoczyna się wtedy, gdy zyskujesz świadomość ryzyka i potrafisz kierować nie tylko samochodem, a również własną wyobraźnią. Dobrze rozumiemy, że nie za każdym razem będziesz miał możliwość zaznajomić się z rozmaitymi sytuacjami w trakcie podróży. Dlatego też, jako fachowy ośrodek udoskonalania techniki jazdy, opracowaliśmy dla Ciebie kurs jazdy defensywnej, którego priorytetem jest kształtowanie stosownych przyzwyczajeń w przeróżnych sytuacjach na drodze. Rozpoczynając od trudnych warunków pogodowych, przejdziesz z z naszą drużyną przez każdą, najmniej oczekiwaną sytuację na drodze i uświadomisz sobie jak wygląda energiczna i bezkolizyjna jazda samochodem.

Kto może wziąć udział w kursie jazdy defensywnej?

Kurs jazdy defensywnej dedykowany jest dla świeżych kierowców, jak i dla tych z Was, którzy specjalizują się w zawodowych prowadzeniu samochodów od kilku lat. W podstawowym założeniu celem szkolenia, jest wykształcenie u kierowców właściwych reakcji wobec ryzyka, które czyhają na nich w ruchu drogowym. Ponadto celem ćwiczeń jest zdobycie wiedzy o oszczędnej eksploatacji pojazdów, która oddziałuje na poprawę jakości jazdy i na bezpieczeństwo wszystkich członków ruchu ulicznego, oraz na powiększenie użytkowości naszego pojazdu.

Założenia kursy jazdy defensywnej

Defensywna technika prowadzenia samochodu opiera się na kilku założeniach. Po pierwsze wiąże się ona z odpowiednim przygotowaniem pojazdu przed jego użyciem, a także z zagwarantowaniem sobie ergonomii prowadzenia. Podczas kursu zapoznamy Państwa z niezbędnymi czynnościami dotyczącymi obsługi auta. Zademonstrujemy jak kontrolować poziom płynów samochodowych, ciśnienie opon samochodowych i jak dostosować wysokość siedzenia do Waszych wymiarów, by polepszyć widoczność jezdni. Jazda defensywna to także umiejętność dopasowania szybkości i charakteru jazdy do określonych realiów atmosferycznych i stanu powierzchni ulicy. Wytłumaczymy Państwu jak stosować nowoczesne technologie hamowania i jak pokonywać zakręt, bez utraty przyczepności. Ponadto nauczymy Państwa rozszyfrowywania postępowania innych uczestników ruchu, w taki sposób by jak najprędzej reagować na niebezpieczeństwa. Niezmiernie ważnym fragmentem kursu jest wyćwiczenie odpowiednich reakcji psychologicznych przed, jak i po wypadku. Zaprezentujemy Państwu jak walczyć z stresem i jak pobudzać pozostałych uczestników ruchu do poprawnych zachowań w ruchu drogowym.

Program szkolenia

Każde szkolenie jazdy defensywnej złożone jest z z trzech poziomów. Na początku każdy kierowca będzie partycypował w zajęciach praktycznych z wykorzystaniem symulatora auta osobowego, samochodu ciężarowego, jak i autobusu, zależnie od systemu szkolenia. Prowadzącemu pojazd będzie asystował wyspecjalizowany trener, który na tym etapie zajmuje się tylko analizą trybu jazdy i oceną reakcji na czynniki zewnętrzne. W trakcie prowadzenia samochodu, uczestnik kursu będzie miał szansę sprawdzenia swoich kwalifikacji w warunkach specjalnych. Program lekcji zakłada odtwarzanie przeróżnych, trudnych do przewidzenia wydarzeń ulicznych takich jak oblodzona nawierzchnia, poprzeczny wiatr, obniżenie warunków widoczności przez mgłę i jasne światło, ruchomy ładunek, wtargnięcie pieszego na jezdnię, oraz wiele innych sytuacji.

Pozostałym odcinkiem kursu są zajęcia z teorii w trakcie których kursanci zaznajomią się z obserwacją trybu jazdy i z nagminnie popełnianymi błędami, które sa w stanie spowodować kolizję. w trasie. Podczas zajęć zostaną im objaśnione zasady bezpiecznego poruszania się po drodze i podstawy pierwszej pomocy w chwilach wymagających ingerencji medycznej. Uczestnicy kursu będą mieli możliwość poznać techniczne możliwości wyeksploatowania prywatnego samochodu, by zwiększyć bezpieczeństwo prowadzenia, oraz zostaną im zaprezentowane przypadki różnych zjawisk drogowych, wraz z szczegółowym wyjaśnieniem przyczyn i skutków. Ponadto instruktorzy udowodnią jak zasady jazdy defensywnej oddziałują na zminimalizowanie niebezpieczeństwa wypadku w ruchu ulicznym.

Finalna część, praktyczna, polega na ponownym kierowaniu pojazdem. w symulatorze. Teraz jednak nauczyciel czynnie partycypuje w lekcji i doradza kursantowi jak zaimplementować elementy jazdy defensywnej podczas zwykłej eksploatacji pojazdu. Na pojedynczych przykładach zademonstruje, jak powinna budować się reakcja prowadzącego na konkretne wydarzenie.

Wytworzenie automatycznego prognozowania zagrożeń na drodze może przyczynić się do minimalizacji wypadków i katastrof, na które szczególnie narażone są osoby, które pracują w zawodzie kierowcy i muszą umieć radzić sobie z groźnymi warunkami w ruchu ulicznym. W organizowanym przez nas szkoleniu mogą brać udział osoby prywatne, jak i pracownicy przydzieleni przez daną firmę w celu polepszenia metody prowadzenia samochodu. Szkolenie jazdy defensywnej ma wpływ na udoskonalenie techniki jazdy i zwiększenie się stopnia bezpieczeństwa uczestników ruchu samochodowego, jak i transportowanego towaru. Kierowcy po skończonym kursie będą mili możliwość lepiej unikać zagrożeń ulicznych i dokładniej tłumić stres w sytuacjach skrajnych.

Zapraszamy na kurs jazdy defensywnej, przygotowywany w naszym ośrodku treningowym. Dostarczamy bezpłatne pomoce naukowe i kompetentną kadrę nauczycieli. Naszą specjalnością są specjalistyczne kursy, które poprawiają bezpieczeństwo kierowców. ODTJ kursy jazdy defensywnej

Właściwy serwis skutera

Co trzeba zrobić, by skuter służył nam jak najdłużej?

Większość Klientów, którzy decydują się na zakup skutera, w małym stopniu zdaje sobie sprawę, jakim sposobem dobrze go pielęgnować. Od należytej pielęgnacji uzależniona jest albowiem – krótko mówiąc – jego „żywotność”. Będziemy mieli szansę go używać dłużej, a podróż nim będzie dużo spokojniejsza. Jakie czynności powinniśmy spełnić? Po pierwsze: w ogóle nie zadręczać silnika intensywną jazdą, więc z manetką do oporu, albowiem może to bardzo zintensyfikować ciepłotę silnika, zaś w efekcie go zrujnować. Dodatkowo wszelkie popisy kaskaderskie musimy niestety oglądać w domu na ekranie komputera albo telewizora. Chodzi tu oczywiście o nagłe hamowanie bądź podróż na pojedynczym kole (przeważnie tylnym). Taka przejażdżka „wystawia na próbę” nasze zdrowie, natomiast nierzadko życie, skoro jest zespolona z niesamowitą prędkością. Przykładowo skuter Kymco powinniśmy oczyszczać manualnie. Myjka pod ciśnieniem absolutnie nie starczy, by precyzyjnie wyczyścić wszelkie komponenty (przeważnie te najmniejsze). Należałoby spędzić przy skuterze dużo więcej czasu. Sprawdzić dokładnie po każdej wycieczce wygląd jednośladu, np. w poszukiwaniu jakiś spodziewanych awarii. Trzeba wypolerować wydech, skontrolować czy w którymś miejscu nie ma korozji oraz czy hamulce są w właściwym stanie. Poleca się w jeden dzień w tygodniu skontrolowanie stanu oświetlenia i kół. Ponad to nie powinno się przekraczać dopuszczalnego przeciążenia, mianowicie ilości ekwipunku, który powinniśmy ze sobą zabrać.

Jakie usługi wchodzą w skład serwisu skuterów?

Wszystko zależy od tego, czy posiadamy dwusuwowy czy czterosuwowy motor. W przypadku skutera czterosuwowego należność z pewnością będzie odrobinę wyższa. W przypadku skutera dwusuwowego serwis Kymco zawiera w sobie: zmianę oleju w mechanizmie przekładkowym, analizowanie stanu świecy zapłonowej, weryfikowanie funkcjonowania układu hamulcowego, kontrolowanie ciśnienia w oponach, zawieszenia, wyglądu światła, przeczyszczanie motoru i gaźnika oraz wszelakie inne uniwersalne czynności, jakie my samodzielnie zaproponujemy, m in. pozbycie się widocznej awarii. Jeśli mamy motor czterosuwowy serwis pokrywa także wymianę oleju w motorze, przeczyszczanie filtra oleju i skorygowanie zaworów. Trzeba samodzielnie ubezpieczać maszynę przed niebezpiecznymi czynnikami, przykładowo solą na jezdni w trakcie zimy. W takiej sytuacji w ogóle nie powinniśmy nią jechać, albowiem sól jest kluczowym powodem powstawania korozji na wydechu. Po zimie należy zastąpić olej i inne płyny, przykładowo olej silnikowy, przekładniowy oraz amortyzatorowy.

Gdzie najlepiej zrobić serwis motocykla?

Zwykły warsztat oraz renomowany posiadają zapewne taką samą ilość pozytywów jak i słabości. Należy jednakże poświęcić im chwilę, żeby następnie w ogóle nie żałować błędnej decyzji. W upoważnionej stacji, w jakiej dokonuje się weryfikowania stanu i regeneracji jednośladów, mamy możliwość liczyć na rzetelność i znakomitą jakość obsługi. Przegląd zawsze jest wykonywany jednomyślnie z ustalonym harmonogramem, zaś udowodnieniem jego wypełnienia jest zaznaczenie tego w książce z gwarancją. Odbiorcy, którzy posiadają nowiutkie jednoślady Kymco, muszą stawiać się zawsze w określonym wcześniej terminie. Jeśli skuter będzie posiadał jakąś niepokojącą awarię, wówczas ASO w ramach gwarancji może przeprowadzić darmową konserwację. Wielkim atutem wspomnianego serwisowania jest szansa późniejszej odsprzedaży maszyny za atrakcyjną cenę.

Przewagą klasycznych warsztatów jest bezspornie opłata. Częstokroć w ASO należy zapłacić parę razy więcej za analogiczną usługę. Dlatego odbiorcy skuterów przeważnie wyznaczają reparacje oraz konserwację naturalnie w owych lokalizacjach. Jesteśmy na wygranej pozycji, jeżeli mechanik zna się na rzeczy, np. zyskał zawczasu kwalifikacje w regeneracji konkretnych modeli owych maszyn. Można mieć styczność także ze stwierdzeniem: „Z pewnością nie będę tego naprawiał, bowiem się najzwyczajniej w świecie na takich rzeczach wcale nie znam”. W tej sytuacji mechanik chociaż jest względem nas otwarty. Niekorzystnym aspektem będzie tu niedobór kwalifikacji, jaki jest sprawiony tym, iż nieupoważnione punkty nie mają zwyczajnie dostępu do zawodowych treningów. Natomiast w związku z tym do istotnych informacji, m in. o bardzo złożonej elektronice w konkretnym typie motoru. Mamy szansę w takim przypadku wydzwaniać do niemałej ilości serwisów, z czego najwięcej nawet nie podejmie się dopełnienia usługi. Niezależne punkty mogą jednakże specjalizować się w sferze jednośladów, m in. cross i wtedy mamy szansę otrzymać rzetelną usługę za średnią cenę.

Ostatecznie warto zauważyć, iż rękojmia od wykonawcy wcale nie obejmuje w szeregu rozmaitych sytuacji, np. jeśli zainstalujemy w naszym jednośladzie części składowe od nieupoważnionego producenta czy kiedy nie będziemy użytkowali motoru zgodnie z przeznaczeniem (przykładowo będziemy naruszać stosowną prędkość, jechać bohatersko na jednym kole). Jeśli chcesz odszukać więcej interesujących wiadomości w temacie skuterów kliknij w ten link – Skuter Kymco

Kursy dla kierowców-konwojentów

Jakie uprawnienia posiadają pojazdy uprzywilejowane?

Kiedy pojazdy zyskują nietypowe uprawnienia? Które kodeksy posiadają w tym przypadku moc wiążącą? Otóż do środków transportu uprzywilejowanych klasyfikuje się wszystkie samochody chroniące ludzkie zdrowie, życie lub własność. Należą tu też pojazdy, jakich fundamentalnym zamierzeniem jest pełnienie dozoru nad bezpieczeństwem regionu, zapewnienie spokoju publicznego lub podobne aktywności posiadające wpływ na funkcjonowanie ludzi w pełniejszej perspektywie. Pojazdami uprzywilejowanymi są także tzw. kolumny pojazdów, m in. kolumny środków transportu Centralnego Biura Antykorupcyjnego lub Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Wspomniane pojazdy mają również zapewniać bezpieczeństwo osobom publicznym sprawującym władzę w kraju. Przysługuje im indywidualna ochrona (m. in. głowie państwa lub Ministrom). Do środków transportu uprzywilejowanych musimy zaklasyfikować ponadto samochody wykonujące na autostradach roboty reperacyjne, modernizacyjne lub porządkowe, jak również pojazdy szkolne albo rozwożące osoby niepełnosprawne.

Wszystkie wyliczone auta mają podczas jazdy określone prawa. W szczególności inni uczestnicy ruchu muszą dać im pierwszeństwo, mianowicie zejść z ulicy, zawrócić bądź w pozostały sposób zorganizować miejsce. W czasie, gdy pojazd uprzywilejowany załącza sygnalizację wizualną oraz dźwiękową, wszyscy Ci, którzy zajmują miejsce za kierownicą, właściciele rowerów, motocykliści oraz spacerowicze muszą postępować w zgodzie z rzeczoną maksymą. Bezspornie kierowców pogotowia ratunkowego bądź pojazdów policyjnych również zobowiązują normy: dobrania szybkości do realiów występujących na drodze, rozsądnego zachowania i niestwarzania kolejnego ryzyka. W Polsce kierowców samochodów uprzywilejowanych obligują: Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 1 grudnia 2003 roku.

Pojazdy przewożące wartości pieniężne – obowiązujące przepisy

Kierowców-konwojentów obowiązują jednakowe kodeksy co kierowców środków transportu uprzywilejowanych, mianowicie Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Przepis o ruchu drogowym. Istnieją natomiast nadplanowe wyznaczniki do transportowania wartości pieniężnych, nade wszystko różnorakiego rodzaju czeków, weksli i innych papierów zastępujących gotówkę. Którykolwiek przejazd dozorowany powinien spełniać zastrzeżenie co do ilości „ochroniarzy”, np. od 24 do 50 jednostek obliczeniowych musi pilnować trzech eskortantów. Oprócz tego taki transport musi być nadzorowany za pośrednictwem komputerowych zabezpieczeń, m.in. zespołów sygnalizacji próby kradzieży, układów tv dozorowej albo funkcji „panika”. Ci którzy zajmują miejsce za kierownicą wskazanych środków transportu muszą obligatoryjnie przejść specjalny kurs na kierowcę pojazdu przewożącego wartości pieniężne.

Kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i przewożących wartości pieniężne

Wiele Ośrodków Doskonalenia Kierowców oferuje specjalistyczne zajęcia dla osób, które chcą pozyskać upoważnienia na przemieszczanie się pojazdami uprzywilejowanymi albo przesyłającymi wartości pieniężne. Niejednokrotnie rozkładają się one na dwie kategorie: instruktaże standardowe oraz kursy rozszerzające. Pierwsze dotyczą osób, które jedynie pragną dostać zezwolenia na kierowcę-konwojenta albo kierowcę auta uprzywilejowanego. Drugi typ poświęcony jest dla tych, co pragną poprawić aktualnie posiadane kwalifikacje i uzupełnić informacje. Instruktaże oprócz tego obejmują część teoretyczną oraz część funkcjonalną Ich zamierzeniem jest wydajne wyszkolenie kierowców do bezkolizyjnego wykonywania najróżniejszych trików na trasie w kryzysowych okolicznościach, m in. gwałtownego hamowania, omijania zapór z równoczesnym hamowaniem bądź jeżdżenia pojazdem na niezwykle wilgotnej ulicy, gdzie funkcjonuje ogromne niebezpieczeństwo poślizgu. Instruktorzy w trakcie szkolenia zwracają niesamowitą uwagę na pozycję zajmowaną przez kierowcę za kółkiem kierownicy, siłę wybiegów (mianowicie synergię fizyczną), sztukę baczności na ulicy i przeróżnych drobiazgach mających wielkie znaczenie w trakcie prowadzenia. Co poza tym? Osoby siedzące za kierownicą w trakcie warsztatów kształcą się, w jaki sposób zwalniać gdy samochód osiąga nadzwyczajną szybkość albo zwalniać awaryjnie na ostrym zakręcie. Często dedykuje się kilka godzin na podążanie po trolejach, które mają pozować dysproporcje standardowej jezdni, tzw. koleiny.

Czym są kursy jazdy defensywnej?

Głównym zamiarem jazdy defensywnej jest zwiększanie korzyści z wykształconych odruchów oraz manewrów. Chodzi tu o wyprzedzanie niektórych zdarzeń na jezdni, prawidłową jej obserwację i opracowywanie pojedynczych manewrów. Lekcje jazdy defensywnej są dedykowane oczywiście wszystkim kierowcom, albowiem pokazują jak odpowiednio jechać po nawierzchniach osiedlowych, w śródmieściu czy po trasie szybkiego ruchu. Za jego sprawą możemy w szybki i przejrzysty sposób nauczyć się płynnej jazdy, stosownego komunikowania światłami, stosowania biegów albo znajdowania pasu ruchu. Szkoleniowcy w czasie jazdy przedstawiają, jakie konkretny kierowca ma niedociągnięcia, jakim sposobem opanować prawidłowe nawyki i w jaki sposób zachować się w okolicznościach skrajnych. Uogólniając: przemieszczanie się samochodem w sposób defensywny musi być przez cały czas stabilne. Kierowca powinien funkcjonować w zgodzie z wyedukowanymi regułami oraz nawykami, prowadzić przytomnie oraz konsekwentnie. Jeżeli planujesz dowiedzieć się więcej w temacie szkoleń dla kierowców, kliknij w owy link – Kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych

Pojazdy uprzywilejowane przepisy

Kiedy mamy do czynienia z pojazdem uprzywilejowanym?

Spora część spośród nas bez wątpienia natrafił na takie auto na swojej drodze. Bynajmniej nie chodzi tutaj o przewoźników zwykłych samochodów osobowych, którzy ignorują przepisy prawa drogowego. Pojazdami uprzywilejowanymi są którekolwiek motocykle, których priorytetem jest ochranianie naszego zdrowia, życia czy rzeczy materialnych, a także utrzymywanie bezpieczeństwa w kraju. Osoby siedzące za kierownicą takich pojazdów mają wymóg wskazywania pozostałym współuczestnikom ruchu drogowego, iż bynajmniej nie będą dopasowywali się do przyjętych imperatywów. Po pierwsze barwami połyskujących świateł i hałasami o nierównym tonie. Innymi słowy: inni przewoźnicy, osoby poruszające się pieszo oraz kolarze muszą mieć świadomość, iż jedzie samochód sanitarny lub strażacy. Do pojazdów, jakie mają rzadkie przywileje, kwalifikujemy, w szczególności: pojazdy policji, samochody sanitarne, pojazdy straży granicznej, Biura Ochrony Rządu, Służby Więziennej, jednostek ratownictwa chemicznego, pojazdy związane z ratownictwem górskim. Do specjalnych samochodów uprzywilejowanych przynależą samochody wożące wartości majątkowe, a mianowicie tzw. bankowozy. Dodatkowo – samochody sekcji ochroniarskich, spółek kurierskich, spółek pocztowych i nietypowe pojazdy rozwożące groźne produkty o niezmiernie dużej wartości.

W jaki sposób? otrzymać prawo do kierowania pojazdem straży miejskiej lub pojazdem wiozącym towary niebezpieczne?

Istnieje kilka ogólnych instrukcji, jakimi powinniśmy się kierować w czasie pozyskiwania zezwolenia do sterowania pojazdami uprzywilejowanymi, m.in. należy mieć skończone 21 lat, mieć prawo jazdy dobrej kategorii, orzeczenie od lekarza i psychologa o braku zastrzeżeń zdrowotnych do prowadzenia takim samochodu. W dodatku obowiązkowo powinniśmy ukończyć szkolenie w ośrodku poprawiania metody jazdy i zdać pozytywnie sprawdzian. Zawiera on dwie fundamentalne części – teoretyczną i praktyczną. Kurs na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego ma za zadanie wytrenowanie kierowcy adekwatnego działania w nietypowych oraz nieprzyjemnych sytuacjach na jezdni. Znakomitym przykładem jest uczenie „granic odporności” samochodu, czyli bariery po przekroczeniu jakiej traci się nad nim kontrolę. Program lekcji powinien mieścić prowadzenie, m in. wozem straży pożarnej na terenie manewrowym, planszy antypoślizgowej i szlaku szkoleniowym. Pełne nabyte kompetencje i znajomość najważniejszych rzeczy są badane podczas testu praktycznego. W modelach środków transportu przesyłających wartości finansowe działają podobne reguły.

Jakie szkolenie wybrać?

Mówiąc w skrócie w ośrodkach ćwiczenia sposobu jazdy mamy szansę przystąpić do dwóch odmiennych szkoleń – podstawowego oraz uzupełniającego. Pierwszy powinny podejmować osoby, jakie chcą nabyć wiadomości o zasadach sposobu jazdy w warunkach wyjątkowych, o regulaminach ruchu drogowego, tradycyjnych i dziwnych warunkach na drodze i z psychologii przejazdu. Inaczej mówiąc – planują uzyskać pozwolenia do kierowania środkami transportu uprzywilejowanymi czy wożącymi wartości pieniężne. Natomiast kurs uzupełniający jest to wzbogacenie istniejących pozwoleń o inne kategorie. Obrazowo ktoś ma prawo jazdy klasy B1 oraz zamierza mieć dodatkowo zezwolenia do sterowania autami grupy C1 czy D1. Mówiąc w sposób ogólny, zajęcia przeprowadza się rozdzielnie dla kategorii: 1) A1, A2 oraz A, 2) B1, B, B+E, 3)C1, C1+E, C, C+E, 4)D1, D1+E, D, D+E. Kurs podstawowy dla kategorii 1) ujmuje 6 godzin lekcji teoretycznych oraz 18 godzin warsztatów praktycznych, natomiast dla pozostałych grup 2), 3) i 4) jest to 6 godzin zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych. Warsztaty uzupełniające dla kategorii 1) to 3 godziny zajęć teoretycznych oraz 8 godzin praktycznych, a dla kolejnych grup w sytuacji powiększenia o kategorie A1, A2 i A to 3 godziny warsztatów teoretycznych i 18 godzin praktycznych.

Kurs dla kierowcy konwojenta

Auta przewożące wartości finansowe to wyjątkowy typ pojazdów. Popularnie określa się je jako „bankowozy”, bo przesyłają gotówkę do banków, bankomatów czy pozostałych lokalizacji, w jakich są one konieczne. Jeśli ktoś planuje prowadzić samochód przewożący gotówkę powinien obligatoryjnie zrealizować szkolenie. Kurs na kierowcę konwojenta składa się z kilku znaczących elementów. Na wstępie są zajęcia teoretyczne, na których możemy dowiedzieć się dużo o regulaminach drogowych, okolicznościach wypadków oraz o metodach prowadzenia opisywanych pojazdów. Na dodatek każdy kursant musi zyskać wiadomości z obszaru psychologii prowadzenia bankowozu. Powinien nauczyć się np. adekwatnego działania w okolicznościach krytycznych. Tymczasem lekcje praktyczne zawierają różnorakiego typu wielopłaszczyznowe chwyty podczas jazdy, np. nieregularny slalom, najazd na zapory, awaryjne zatrzymywanie się pod barykadą lub pozorowanie napadów.

Skoro zależy nam na tym, by uzyskać pozwolenia na auta przewożące wartości płatnicze, musimy mieć ukończone 21 lat oraz mieć prawo jazdy stosownej kategorii (otrzymane wcześniej). Bezwzględnie musimy także powędrować do specjalisty medycyny pracy oraz psychologa po poświadczenie o braku zastrzeżeń zdrowotnych do prowadzenia niniejszego typu aut. Ośrodki poprawiania techniki jazdy dostarczają studentom ogólne wskazówki na temat tego, jak zdobyć wszelakie niezbędne formularze. Osoby zaciekawione owym kursem mogą zajrzeć w ten odnośnik – Kurs na pojazdy przewożące wartości pieniężne

Autogaz promocja Kraków

Instalacje gazowe LPG – czym są i gdzie się je stosuje?

LPG określany jest ogólnie jako propan-butan, a mianowicie kompozycja tychże dwóch składników. Gromadzi się go w profesjonalnych zasobnikach pod ciśnieniem oraz jest jednym z najbardziej komfortowych źródeł energii. Stosuje się go m.in. do zasilania rozmaitych narzędzi do ogrzewania, jako źródło energii w domu (m in. do kuchenek turystycznych), jako jako paliwo stosowane podczas obróbki i cięcia metali bądź – oczywiście – paliwo silnikowe. W ostatniej wersji to po prostu autogaz. Jakie są jego własności? Pod naciskiem niewysokiego ciśnienia zmienia się w materiał o ciekłym stanie skupienia i można go akumulować w niedużych pojemnikach lub butlach gazowych. Dodatkowo jest on w stanie przekazać faktycznie sporo energii. Oprócz tego jest bezzapachowy oraz kompletnie niepostrzegalny. Do gazu ziemnego, z którego korzystamy w domu, dołącza się oddzielny czynnik chemiczny, abyśmy umieli zauważyć fakt jego „uchodzenia”. Gaz LPG musi spełniać pewne normy i podlega weryfikacjom jakościowym zanim trafi do naszego pojazdu. W wielu krajach kwitnie zaciekawienie instalacjami LPG do aut, ponieważ są one nadzwyczaj ekonomiczne w zestawieniu do systemu na benzynę bądź ropę. Oprócz niższej opłaty (prawie o połowę stawki benzyny bezołowiowej), zbiornik z LPG jest znacznie lżejszy od tradycyjnego.

Instalacja LPG w Krakowie i Wieliczce

Głównie w jednostkach handlowo-usługowych, które dłużej funkcjonują na rynku motoryzacyjnym. Wzorcem może być firma „Bet-Pol” z Wieliczki, które przedstawia w swojej ofercie nie tylko instalacje LPG, ale także auto mechanikę, naprawę wentylacji, diagnostykę komputerową, usługi odnowy felg i naprawę opon. W przypadku autogazu można liczyć na rabatowe opłaty instalacji, jakie zawierają:

  • wszechstronną usługę oceny systemu zasilania paliwowego
  • rewizję jakości głównych układów elektrycznych, napędzających (np. kabli wysokiego napięcia)
  • rewizję układów zabezpieczenia

Oprócz tego przedsiębiorstwo „Bet-Pol” ma w swojej ofercie serwis autogazu, jego reperację, podmianę zasobników LPG oraz diagnostykę zniszczeń. Powinniśmy zwrócić się do niej z takimi problemami, jak niepoprawnie uregulowany zespół LPG, niesprawna sonda lambda, wadliwy katalizator, szybsze niszczenie się świec zapłonowych, przeciek roztworu chłodniczego, czucie zapachu gazu, brak uzyskiwania przez silnik LPG pełnych obrotów na napięciu gazowym, brak alternatywy przestawienia się na napędzanie gazem, problemy przy napełnianiu zbiorników gazem, omyłkowe oznaczenia poziomu LPG, zużywanie przez auto benzyny i gazu równocześnie. W przypadku oceny uszkodzeń firma oferuje diagnostykę komputerową mechanizmu LPG, ocenę układu elektronicznego, diagnostykę wad mechanicznych, diagnostykę usterek wyrządzonych nieodpowiedzialnym montażem.

LPG – czy naprawdę jest takie oszczędne?

Posiadacze mniejszych pojazdów są bardziej nieufni wobec systemu LPG, ponieważ silniki ich aut niestety nie są bardzo pojemne. Niemniej jednak Ci, którzy mają konkretne samochody, z pewnością obserwują większe oszczędności. Jakie są więc fakty?

Po pierwsze – czas zwrócenia się wkładu w autogaz jest zależny od pojemności motoru oraz tego, ile w przeciągu roku przemierzymy kilometrów. Jeśli ktoś w ogóle nie jeździ, wówczas pieniądze poświęcone na instalację i jej zamontowanie będą zwracać się dłużej aniżeli w przypadku kierowcy, który bezustannie „podróżuje po świecie”.

Po drugie – negatywne oceny wypowiadają Ci, którzy nigdy nie kierowali pojazdem z instalacją gazową bądź mieli ją źle zamontowaną (i w ogóle nie umieli z niej należycie korzystać).

Po trzecie – Nim zdecydujemy się na założenie autogazu, powinniśmy dokonać przeliczeń co do zyskowności. Powinnyśmy znać najzwyczajniej w świecie parę faktów dotyczących: standardowego zużycia paliwa przez własne auto, ilość kilometrów pokonywanych w przeciągu tygodnia (roku), stawki paliwa na rynku i koszt układu LPG.

Jak długo będziemy czekać na zainstalowanie systemu LPG?

Czas, jaki należy poświęcić na montaż autogazu, wynosi średnio od 8 do 10 godzin. Taki okres instalacji dotyczy jednakże typowych pojazdów, które są zaopatrzone w napędy 4-cylindrowe oraz po uprzednie całościowej ocenie komputerowej układu spalania. W przypadku pozostałych aut obowiązuje wcześniejsze określenie wszystkich drobiazgów oraz wskazanie wówczas konkretnego terminu.

Na jakie wydatki należy się przygotować?

Wszystko tak naprawdę zależy od rodzaju silnika oraz rodzaju sekwencyjnego wtrysku gazu. Gazowe Systemy Zasilania mocuje się przeważnie z wielopunktowym wrzutem benzyny, który jest sterowany za sprawą komputera. W przedsiębiorstwie „Bet-Pol” obecnie obowiązuje cennik rabatowy na instalację LPG, jej założenie oraz butlę gazową w miejscu koła dodatkowego. Odbierzemy również wszystkie papiery, jakie trzeba przedstawić Urzędowi Komunikacji, fakturę Vat i gwarancję na instalację na okres 36 miesięcy.

Precyzyjne koszty instalacji LPG w Krakowie

Instalacja II generacji dla silnika 4-cylindrowego – od 1499 zł
Instalacja II generacji dla silnika 6-cylindrowego – od 1750 zł
Instalacja Sekwencyjnego wrzutu gazu dla motoru 4-cylindrowego – od 1850 zł
Instalacja Sekwencyjnego wrzutu gazu dla motoru 6-cylindrowego – od 2599 zł

Swoją ofertę firma „Bet-Pol” kieruje do Klientów zamieszkujących w Krakowie, Wieliczce, Niepołomicach, Dobczycach, Gdowie oraz sąsiednich miejscowościach. Jeśli jesteś zainteresowany uzyskaniem dodatkowych informacji kliknij w ten link – serwis auto gaz Kraków

Cysterny paliwowe – jaką wybrać i gdzie kupić?

W całym łańcuchu transportu pojazdy ciężarowe odgrywają dzisiaj najważniejszą rolę. Możliwości tychże samochodów są niezliczone – transportują właściwie każdy rodzaj ładunku i w odróżnieniu od przewozu morskiego, czy kolejowego, dojeżdżają w każde, nawet najbardziej problematyczne miejsca. Jest to niezwykle ważne przy transportowaniu takich materiałów jak paliwo, które przez wzgląd na swoje cechy jest jednym z najczęściej używanych produktów na rynku. Paliwo wręcz napędza świat. W szczegółowych przepisach nawiązujących do transportu drogowego jest ono skatalogowane jako materiał niebezpieczny. Restrykcyjne przepisy ADR (światowej umowie dotyczącej drogowego transportu towarów i ładunków niebezpiecznych) regulują bezpieczne warunki transportu paliwa. Poruszają one nie tylko kwestie postaw kierowców, wymogów formalnych, ale także rodzaju pojazdu.

Paliwo dostarcza się dzisiaj w cysternach paliwowych. Rozróżniamy dwa standardowe modele cysterny na paliwo – autocysterny o kubaturze od 6 do 25 m3 i naczepy cysternowe o pojemności użytkowej sięgającej od 18 do 60 m3. Cysterny paliwowe, oprócz możliwości transportu paliwa, mogą również dystrybuować substancje ciekłe, lotne, konsumpcyjne i chemiczne. Standardowo są one zaopatrzone w pompy rozładunkowe i przyrząd służący do pomiaru objętości towaru. We środku cysterny wbudowane jest bardzo często jedną lub więcej przegród, które umożliwiają precyzyjną dystrybucję ładunku, a także możliwość transportu kilku towarów jednorazowo. Przede wszystkim nowe cysterny paliwowe zapewniają stabilny transport, co jest jednym z największych wyzwań firm spedycyjnych.

Którą cysternę wybrać? Na co patrzeć przy zakupie cysterny paliwowej? Jakie są najistotniejsze reguły transportu paliwa? Więcej informacji o cysternach znajdziecie w poniższym artykule.

Cysterny paliwowe Bioecosacim – nowa marka, lepsza jakość

Nowe cysterny, przedstawione branży przez dwie współdziałające ze sobą firmy – Bioeco Holding i Sacim, to nie tylko jedne z najmniej ważących obecnie cystern, ale także najbardziej nowoczesnych. Cysterny na paliwo Bioecosacim wyróżniają się eliptyczną budową, zastosowaną w celu optymalizacji równowagi skrętnej pojazdu i zmniejszenia środka ciężkości. Powiązanie tych dwóch cech powoduje, że cysterna perfekcyjnie radzi sobie na skomplikowanych drogach. Mała waga i spora ładowność komory powodują, że naczepa z cysterną jest idealnym rozwiązaniem dla rozwiniętych, jak i małych firm transportowych. Cysterna ma możliwość przewieźć równocześnie do nawet 28 ton paliwa. Wszystkie części, z jakich utworzona została cysterna są zbieżne z wymogami ADR. Cysterna została albowiem wyprodukowana z aluminium EN AW 5186. Zbiornik i falochrony mają grubość min. 5mm. Cysterna wyposażona jest możliwość załadunku górnego i dolnego, co znacznie polepsza pracę kierowców, jak i pracowników odbierających towar. Cysterny paliwowe Bioecosacim to produkt na jaki warto się zdecydować przy poszukiwaniach nowoczesnych rozwiązań dla swojej firmy.

Co jest najważniejsze przy zakupie cysterny?

Pierwszą i najważniejszą sprawą przy zakupie cysterny jest grubość ścianki cysterny. Transportowy
Dowóz Techniczny nie zawsze dopuszcza cysterny do komunikacji drogowej w Polsce. Nabywając cysternę w innych państwach należy się dobrze upewnić, czy grubość ścianki jest spójna z polskim ustawodawstwem i sięga 6 mm dla cysterny o średnicy większej niż 1,8m, oraz 5 mm dla cysterny o średnicy mniejszej niż 1,8m. Bezpieczeństwo transportu zależne jest również od zabezpieczeń przed uderzeniem bocznym. Należy zweryfikować, czy interesujący nas gatunek cysterny ma prawidłowe falochrony i pierścienie (zewnętrzne lub wewnętrzne). Ważne są również elementy takie jak
zawieszenie pneumatyczne, hydrauliczne amortyzatory i wytrzymałe tarcze hamulcowe. Dobrze by było, aby cysterna była wyposażona w przyrząd służący do do pomiaru objętości pompowanej cieczy, co znacznie ułatwia pracę z pojazdem.

Podstawowe warunki przewozu materiałów niebezpiecznych

Paliwa kwalifikowane są do ładunków masowych płynnych i niespożywczych . W połączeniu z masą powietrza tworzą łatwopalne mieszanki co sprawia, że mogą stanowić bezpośrednie zagrożenie dla ludzi. Objęte są przepisami ADR, czyli konwencji regulującej drogowy transport ładunków i materiałów niebezpiecznych. Według reguł tej konwencji załadunek paliwa powinien odbywać się przy zastosowaniu metody ciśnieniowej. Kierowca zobowiązany jest przed każdym załadunkiem skontrolować stan techniczny cysterny, jak i samochodu, którym dostarcza ładunek. Wypełniając cysterny paliwowe należy pozostawić wolną przestrzeń, ze względu na zmieniające sie warunki temperaturowe Kierowca przewożący towary niebezpieczne powinien posiadać niezbędne dokumenty. Powinien on również zadbać o odpowiednie oznakowanie pojazdu. Są to główne reguły których przestrzeganie może wpływać na bezpieczeństwo przewozu paliwa w cysternach.

Solidna budowa cysterny i wysoka jakość części, z jakich została skonstruowana, to wręcz najistotniejsze cechy, które mogą decydować o bezpieczeństwie kierowców i towarów. Cysterny paliwowe firmy Bioecosacim to precyzyjne zespolenie tych dwóch aspektów. Pracownicy obu współdziałających ze sobą korporacji zadbali o to, żeby jakiekolwiek podzespoły były wszędzie dostępne. Po za nowoczesnymi cysternami, spółka Bioecosacim oferuje swoim Klientom możliwość komfortowego finansowania produktów. Leasing rozłożony jest na czas od 36 do 60 miesięcy, przy wpłacie początkowej wynoszącej zaledwie 20% wartości cysterny. Spółka oferuje także wynajem cystern paliwowych, rozumiejąc kompleksowe oczekiwania swoich Klientów.

Już dziś masz szanse zakupić nowe cysterny w atrakcyjnych cenach. Zapraszamy na stronę internetową firmy Bioecosacim po konkretne informacje: cysterny paliwowe.